- Ford ha pubblicato i prezzi delle versioni più note della nuova generazione del Ranger, il pick-up più venduto in Europa 1
- Più intelligente, potente e versatile di sempre, il nuovo Ranger sfoggia un design audace, connettività e tecnologia all’avanguardia abbinate a nuovi propulsori, tra cui il V6 diesel da 3,0 litri di Ford 2
- Ordinabili da oggi, i modelli Wildtrak e Limited raggiungeranno i clienti all’inizio del 2023, dopo il lancio in Europa del Ranger Raptor, la versione premium ad alte prestazioni del pick-up Ford
DUNTON, Regno Unito, 4 ottobre 2022 – Ford ha pubblicato il listino del nuovo Ranger, offrendo ai clienti europei la versione più intelligente, potente e versatile di sempre del suo straordinario pick-up.
Il lancio dei modelli Wildtrak e Limited segna l’arrivo delle versioni best-seller di Ranger, che debutteranno in Europa dopo il Ranger Raptor, la versione al vertice della gamma Ranger sviluppata dal team Ford Performance.
Con un design esterno audace, nuove tecnologie di propulsione e trasmissione, tra cui il motore diesel V6 da 3,0 litri di Ford, telaio e sospensioni aggiornati, un vano di carico migliorato e un abitacolo high-tech che offre avanzate tecnologie di connettività e assistenza alla guida, il nuovo Ranger è stato completamente riprogettato allo scopo di migliorare l’efficienza dei clienti e rendere il lavoro ancora più intelligente.
Il prezzo per il Ranger Limited parte da 43.750 euro (IVA esclusa), mentre per la versione Wildtrak da 46.250 euro (IVA esclusa). Entrambi i modelli, le cui consegne ai clienti sono previste a partire dall'inizio del 2023, sono offerti nella carrozzeria con doppia cabina.
“Il Ranger è diventato un’icona in Europa, grazie ad una nuova generazione di clienti che lo considera il “Pick-up” per eccellenza” - ha dichiarato Hans Schep, General Manager Ford Pro Europe – “Il Ranger era già il pick-up di riferimento in Europa, ma con questa nuova versione abbiamo sfruttato tutta la nostra esperienza globale nei truck, portando le sue capacità a un nuovo livello”.
Le versioni Wildtrak hanno rappresentato il 60% delle vendite della precedente generazione del Ranger, a testimonianza di un incremento della domanda in favore dei pick-up votati al comfort e alla versatilità per supportare i clienti non solo sul lavoro, ma anche nel tempo libero.
Il nuovo Ranger Wildtrak offre una capacità senza compromessi mettendo per la prima volta a disposizione dei clienti della gamma Ranger il motore turbodiesel V6 da 3,0 litri di Ford. Con una potenza di 240 CV e una coppia di 600 Nm e un cambio automatico a 10 velocità, il propulsore consente di trainare senza sforzo fino a 3.500 kg. 3
Prestazioni turbo e consumi ottimizzati 4 sono garantiti anche dai collaudati motori diesel EcoBlue da 2,0 litri di Ford. Sia il Ranger Limited sia il Ranger Wildtrak possono essere equipaggiati con l’EcoBlue 2.0 litri monoturbo da 170 CV con cambio manuale a sei rapporti, oppure con l’EcoBlue 2.0 litri bi-turbo da 205 CV con cambio automatico a 10 rapporti.
Il nuovo Ranger offre di serie avanzate tecnologie, per un’esperienza di guida e di utilizzo sofisticata, intuitiva e coinvolgente, oltre a una capacità off-road mai vista prima.
Sei modalità di guida selezionabili5 completano un telaio progettato per migliorare gli angoli di attacco, l’articolazione in fuoristrada e la qualità di guida su strada e in fuoristrada. Le modalità Normal, Eco, Slippery, Mud/Ruts, Sand e - per le trasmissioni automatiche - Tow Haul regolano i parametri del veicolo, tra cui l’erogazione della potenza, il controllo della trazione, il controllo elettronico della stabilità e gli schemi di cambio marcia per ottimizzare le prestazioni nei differenti scenari di guida.
Le capacità su strada e in off-road possono essere ulteriormente ottimizzate in base alle esigenze del cliente con una scelta di due sistemi di trazione integrale: un sistema di cambio elettronico shift-on-the-fly o un nuovo sistema avanzato di trazione integrale full-time con una rassicurante modalità “set-and-forget”, di serie sui modelli Ranger Wildtrak dotati di motore diesel V6 da 3,0 litri.
I conducenti possono monitorare e controllare molte funzioni del veicolo utilizzando un quadro digitale da 12,4 pollici di grandi dimensioni che sostituisce i tradizionali strumenti analogici e il touchscreen centrale da 12 pollici che supporta il sofisticato sistema di infotainment SYNC 4A® di Ford. 6
Le avanzate tecnologie di assistenza alla guida includono il Pre-Collision Assist5, il Lane-Keeping System5 per il mantenimento della corsia e il Reverse Brake Assist5 per la frenata in retromarcia, oltre alle tecnologie previste a bordo come il Blind Spot Information conCross-Traffic Alert e il Trailer Coverage. 5
Utilizzando l’app per smartphone FordPass 7, i proprietari e gli operatori possono visualizzare a distanza gli avvisi sullo stato e la salute del veicolo in tempo reale e controllare funzioni come il sistema di illuminazione a zone, unico nel segmento, che può illuminare in modo selettivo l’area circostante il pick-up, ideale per l’imballaggio dell’attrezzatura da cantiere.
Le caratteristiche esterne del Ranger Wildtrak includono le barre sul tetto di serie per facilitare il trasporto del carico e una maggiore protezione del sottoscocca per le avventure in off-road. Nell’abitacolo, gli interni premium del Wildtrak comprendono sedili in pelle con accenti tuxedo Micro Rib e senza inserti in tessuto, per facilitare la pulizia, un volante sportivo riscaldato con cuciture a contrasto, illuminazione ambientale e un rivestimento del tetto color ebano.
Ai clienti Wildtrak viene offerta anche l’opzione unica del colore Cyber Orange, oltre agli Agate Black Metallic, Blue Lightning, Carbonised Grey, Diffused Silver, Frozen White, Lucid Red, Arctic White e Moondust Silver disponibili per le varianti Wildtrak e Limited.
Il Ranger Limited presenta anche una ricca dotazione di serie, che comprende un volante riscaldato rivestito in materiale Sensico™ di Ford, sedili in pelle Soho con goffratura in stile Apex e una console in vinile soft-touch.
# # #
Note
1 Austria, Belgio, Gran Bretagna, Repubblica Ceca, Danimarca, Finlandia, Francia, Germania, Grecia, Ungheria, Irlanda, Italia, Paesi Bassi, Norvegia, Polonia, Portogallo, Spagna, Romania, Svezia, Svizzera, Turchia.
2 Ford Ranger 3,0 litri V6 diesel con cambio automatico a 10 rapporti 262-273 g/km emissioni di CO2 e consumi di 10,0-10,4 l/100 km omologati nel ciclo WLTP.
3 Il traino massimo varia in base al carico, alla configurazione del veicolo, agli accessori e al numero di passeggeri.
4 Ford Ranger 2,0 litri 170 PS EcoBlue diesel con cambio manuale a sei rapporti 215-243 g/km emissioni di CO2 e consumi di 8,2-9,3 l/100 km omologati nel ciclo WLTP.
I consumi di carburante/energia, le emissioni di CO2 e l'autonomia elettrica dichiarati WLTP sono determinati in base ai requisiti tecnici e alle specifiche dei Regolamenti europei (CE) 715/2007 e (UE) 2017/1151 e successive modifiche. Le procedure di prova standard applicate consentono il confronto tra diversi tipi di veicoli e diversi produttori.
5 Le funzioni di assistenza alla guida integrano e non sostituiscono l'attenzione, la capacità di giudizio e la necessità di controllo del veicolo da parte del conducente. Non sostituiscono la guida sicura. Per i dettagli e le limitazioni, consultare il Manuale d'uso.
6 Non guidare mentre si è distratti o si usano dispositivi portatili. Utilizzare i sistemi a comando vocale quando possibile. Alcune funzioni possono essere bloccate quando il veicolo è in marcia. Non tutte le funzioni sono compatibili con tutti i telefoni.
7 L'applicazione FordPass, compatibile con piattaforme smartphone selezionate, è disponibile tramite download. Potrebbero essere applicate tariffe per messaggi e dati.
# # #
